7月16日，記者走訪陽江港獲悉，今年上半年我市港口服務(wù)質(zhì)效進一步提升，陽江港完成貨物吞吐量1874.79萬噸，同比增長11.1%，主要為金屬礦石、非金屬礦石等進港貨物，外貿(mào)貨物中非金屬礦石同比增長近兩倍。

　　夏日的陽江港，天高海闊，貨如輪轉(zhuǎn)。16日中午12時許，一艘1.5萬噸級的集裝箱貨輪緩緩靠泊在富利通碼頭J3號泊位。陽江富利通碼頭有限公司商務(wù)總經(jīng)理梁凱程介紹，這艘貨輪從廣州南沙出發(fā)，將在陽江港進行約10小時的卸貨作業(yè)，并且在這里裝載一批貨物后再起航。

　　旁邊的J4、J5號泊位，分別停泊著一艘件雜貨船和一艘散貨船，均為到港船只，正在卸載不銹鋼壓塊和大麥。高大的門機巍然聳立，起吊裝置在空中不停作業(yè)，運輸?shù)能囕v往來穿梭。J6號碼頭泊位剛完成卸貨，岸線邊堆放著一個個巨大的法蘭盤，將被倒運回陽江港腹地的風電企業(yè)。不遠處的一艘平板船，則在等待裝載風電塔筒，準備出運至陽江沙扒海上風電場。

　　梁凱程表示，富利通碼頭去年初開始正式運營以來，貨物吞吐量穩(wěn)步增長。今年上半年，平均每天靠港船舶為3艘，完成約150萬噸的散雜貨和件雜貨作業(yè)，主要以進港貨物為主。此外，今年初該碼頭新增了集裝箱業(yè)務(wù)板塊，1至6月共完成1.6萬標準箱集裝箱進出港。 

　　今年上半年，陽江港風電類產(chǎn)品進出港量也出現(xiàn)較大增長?！拔覀兇a頭首次完成了風電導(dǎo)管架的滾裝作業(yè)，填補了陽江港在風電大件滾裝作業(yè)的空缺。”梁凱程介紹，有些風電大件不管是體積還是重量都與門機相當，很難通過吊裝作業(yè)進行裝卸，滾裝作業(yè)則能有效解決產(chǎn)品因重量和體積過大而造成的裝卸難問題。梁凱程認為，隨著經(jīng)濟形勢的進一步好轉(zhuǎn)，以及海上各大風電場陸續(xù)開展施工，預(yù)計下半年的貨物吞吐量將繼續(xù)呈現(xiàn)增長態(tài)勢。

　　今年以來，我市交通運輸部門積極落實促進國際貿(mào)易便利化措施，優(yōu)化港口貿(mào)易營商環(huán)境，推動國家階段性降低港口收費政策在我市落實，我市港口吞吐量呈增長態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，全市港口貨物吞吐量1874.79萬噸，同比增長11.1%。