2月5日，陽春市百越池橋啟用儀式舉行，宣告該橋梁正式建成通車。百越池橋位于陽春市重要功能拓展區(qū)城北商住新區(qū)，作為連接陽春市區(qū)的重要交通紐帶，對促進城北經濟發(fā)展發(fā)揮重要作用。

　　當日中午12時許，伴隨著禮炮齊鳴，百越池橋正式通車。市民有的駕車通過橋梁體驗，有的大步踏上橋梁，拿起手機拍照打卡。記者在現(xiàn)場看到：橋梁銀白色蜿蜒起伏的拱身如情人河水般潺潺流動，又如粵劇中飄逸的絹舞充滿動感；非機動車道同樣采用蜿蜒流動的S型設計，并在橋肩設置了觀景臺；地面上瀝青灰和開普藍的雙色拼接涂料不僅具有防滑功能，更為橋梁整體帶來了時尚和動感。

　　據介紹，百越池橋取名于兩千多年前陽春古稱“百越”，因位于蟠龍河與漠陽江交匯處，故稱“百越池橋”。橋梁設計以漠陽江為構思起源，采用“云水絹舞”設計方案，起點接北沿江路，終點接東沿江路，總長為107米，為雙向 6 車道，橋梁兩側設置人行和非機動車混行道，按城市次干路標準設計，設計速度為每小時 30公里。項目投資金額約1億元，于2023年2月動工，僅用一年時間建成通車。該橋為周邊居民出行提供了便利，是春城城北片區(qū)連接中心城區(qū)的重要通道和地標性建筑，為今后城北片區(qū)擴容提質打下堅實基礎。

　　“百越池橋是鋼箱梁橋，普通的鋼箱梁橋一般采用原位拼裝施工工法，而百越池橋則采用虛擬拼裝，帶載同步頂推施工工藝?！表椖靠偣こ處熗踔袀ソ榻B，這種工藝是首先在電腦上進行模擬拼裝，力求將橋的主體結構——鋼箱梁之間的誤差降到最低，再進行鋼箱梁的加工制造，在施工現(xiàn)場進行拼裝。當橋梁所有結構拼裝完成后再用頂推裝置將其頂推就位?！肮て诒阮A計縮短了半年，我們僅用一年時間就完工，大大節(jié)約了成本。”王中偉說，這也是該工藝在陽春的首次應用。

　　市人大常委會副主任李宗瑞出席通車儀式。